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你敢相信吗？在疫情最肆虐的时候，全球头号航空发动机公司罗罗，居然放弃中国送上门的救命钱，选择裁员也要死死保护自己的技术。这不是开玩笑——据官方披露，疫情期间全球航空业损失了数千亿美元，而英国罗罗公司直接面临破产风险。：关键时刻，有人送钱还不愿合作，这“技术共享”里到底藏着啥秘密？又是谁的利益才最重要？咱今天就扒一扒这个让全球技术圈炸了锅的大新闻。

一边是罗罗公司手里握着航空发动机技术，一边是中国超大市场投来橄榄枝。英国老牌巨头捂着家底不松口，偏要靠裁员自保；中国则出高价，愿意救急还要技术共享，“合作共赢”呼声高涨。两边你来我往，各有小算盘。罗罗声称“宁愿亏钱也不外泄核心机密”；中国则表示“携手发展才有未来”。到底谁说得对？中英双方各自下了哪些“黑棋”？悬念就在这里：表面风平浪静，背后可有一场你死我活的较量。

事儿说起来简单，实则复杂。罗罗这个英国老厂，早在1906年就造出了让贵族们垂涎三尺的豪车。二战以后，更是航空发动机的代名词，欧洲乃至全球都抢着用。可新冠疫情突然杀到，飞机停飞、航线萎缩，罗罗成了“玻璃渣里找糖吃”。账面亏空百亿英镑，公司不得不大裁人，连研发都被按下了暂停键。中国，这边看准时机，伸手递去资金援助，如果能换来最顶尖的发动机制造技术，那是中国航空制造的一条“加速道”。有人在工厂下岗，有人在办公室里急得团团转，老百姓的关心点又不同：英国网友担忧“技术一旦流出我们还剩”中国网友则希望“把握机会，少走弯路”。业内专家态度出现分化，有的国内技术大牛主张“自主创新再难也得坚持”，有人喊“有条件合作才能更快追赶世界水平”。你怎么看？

眼见着两边气氛僵住了，表面上似乎相安无事。罗罗高层宣布缩减支出，裁员两万人，表面维持正常运营，实际都在心里盘算着“万一破产怎么办”。外界有不同声音：一些英国政界人物认为“要保护国家战略资产，无论如何不能让技术外流”；部分产业界人士则质疑，“如果没中国的钱，英国制造能不能撑下去？”有人甚至提出，“是不是应该像修补老房子那样，把过时技术亮出来，留下最先进的？”但罗罗公司还是坚守铁规，不为外界压力所动。中国这边，技术共享的美好愿景暂时搁置，资金援助也被拒之门外，看似平息，其实暗流涌动。技术保护和市场扩张，两难全；而员工、投资人、供应链上下游都在等着一个明确答案。

戏剧性的一幕来了。大家还以为罗罗要撑不住，没想到公司突然宣布，靠自身调整和政府支持，扛过了危险期。这一反转令市场大跌眼镜。英国媒体直言：“罗罗用裁员顶住了压力，死守了技术底线。”而中国方面，则悄悄把目光转向自主研发。此时，最隐秘的伏笔爆发了：罗罗高管透露，公司核心技术涉及国防安全，就算再难也不能“被买走”。往前回这才明白罗罗拒绝共享不仅仅是为了企业生存，更是国家利益象征。而中国呢，直接甩出“航空科技创新大计划”，增加投入、招募人才、鼓励自主知识产权，一时间，技术保密与自主研发成了全球科技圈热议话题。双方矛盾彻底激化，谁都不想让步。

这场“宁愿裁员也不共享技术”的闹剧，真是让人看得云里雾里。罗罗公司守着宝贝技术不撒手，似乎把自己当成了守门员，生怕球进了自己家门。但按目前这个态势，他们好像更像“失球大王”——裁员、缩产、亏损，技术保护是保护了，可大饼也快吃你说中国想合作求发展，罗罗却宁愿自断粮道，也不分技术，这种“自强不息”是不是有点自我感动了？更冷静点双方都自认做了最聪明的选择，其实漏洞百出：技术一旦不更新，也会慢慢落后；资金不进来，工厂终归等着关门。中国只一味自主，不借东风，何时能赶超世界？罗罗死守门槛，难道真有碰不得的“金蛋”？这种互相“假装伟大”的博弈，是不是该少点套路、多点真心？说好要合作，结果一家护着技术、一家盯着复兴，结果都成了“自夸型”模范。夸赞表面风光，实则皆有隐患，不如互相揭短更有趣。

说到航空发动机技术，罗罗宁愿裁掉自家工人都不肯跟中国合作，这种“死守技术”的做法到底值不值？有人说，“掌握核心技术就是王道，不分享才能保住饭碗”；也有人认为，“错失中国市场就等于眼看着自己慢慢掉队”。你站哪边？你觉得未来中国应该一直追求自主，还是该主动打破技术壁垒，多跟老牌巨头学习？有人主张创新突破，有人主张开放合作，难道保护和共享注定要水火不容？“宁愿关门也不输一招”，是不是最后连基本生存都撑不住？欢迎讨论，技术到底该共赢还是自护？你怎么看？